Die Fahrer
Wie gut war eigentlich Gastón Mazzacane?
21 Formel-1-Starts, kein einziger WM-Punkt und ein vorzeitiges Karriereende bei Prost Grand Prix. Gastón Mazzacane gilt als einer der schwächeren Fahrer seiner Generation. Doch war der Argentinier wirklich …
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Wie gut war eigentlich Olivier Panis? Mehr als der Ãœberraschungssieger von Monaco
Olivier Panis gewann 1996 den Großen Preis von Monaco. Von Startplatz 14 aus überstand der Ligier-Fahrer ein chaotisches Regenrennen, während zahlreiche Favoriten ausschieden. Es blieb sein einziger Formel-1-Sieg …
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Perry McCarthy: Von Andrea Moda zum ersten Stig
Der Mann hinter dem schwarzen Helm Ein schwarzer Rennanzug, ein verspiegeltes Visier und ein Fahrer, der kein einziges Wort sprach: Als die BBC im Oktober 2002 ihre Automobilsendung …
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Wie gut war eigentlich Jos Verstappen? Der schnelle Außenseiter mit klaren Grenzen
Jos Verstappen besitzt rückblickend eine merkwürdig schwer einzuordnende Formel-1-Karriere. Zwei Podestplätze, 17 WM-Punkte und kein Sieg wirken nach 106 Rennstarts zunächst wie die Bilanz eines gewöhnlichen Mittelfeldfahrers. Gleichzeitig …
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Wie gut war eigentlich Karl Wendlinger? Das unterschätzte Niveau vor Monaco 1994
Karl Wendlinger besitzt eine Formel-1-Statistik, die auf den ersten Blick wenig Stoff für große Diskussionen bietet. 41 Grand-Prix-Starts, kein Sieg, kein Podium, dreimal Platz vier und als bestes …
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Wie gut war eigentlich Johnny Herbert?
Drei Grand-Prix-Siege, ein beinahe karrierebeendender Unfall und erstaunlich widersprüchliche Teamduelle: Johnny Herbert konnte Mika Häkkinen im Qualifying schlagen, wurde von Michael Schumacher deutlich distanziert und gewann noch 1999 …
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Chris Amon: Warum einer der schnellsten Formel-1-Fahrer nie einen WM-Grand-Prix gewann
Chris Amon galt als außergewöhnlich schnell, technisch sensibel und auf anspruchsvollen Strecken besonders stark. Dennoch blieb dem Neuseeländer ein Sieg in der Formel-1-Weltmeisterschaft verwehrt. Seine Karriere erzählt von …
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François Hesnault: Der dritte Renault, der die Formel 1 ins Onboard-Zeitalter führte
François Hesnault fuhr in der Formel 1 keinen einzigen WM-Punkt ein. Er gewann keinen Grand Prix, stand nie auf dem Podium und beendete seine Karriere nach nur 19 …
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Brands Hatch 1985: Wie Nigel Mansell endlich seinen ersten Grand Prix gewann
Fünf Jahre lang hatte Nigel Mansell Geschwindigkeit gezeigt, Rennen angeführt und Chancen auf seinen ersten Formel-1-Sieg verstreichen sehen. Beim Großen Preis von Europa 1985 in Brands Hatch änderte …
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Fast Comeback: Kimi Räikkönen und Williams
Der Weltmeister, der beinahe im falschen Auto zurückkehrte Als Kimi Räikkönen Ende 2009 die Formel 1 verließ, schien seine Karriere beendet. Der Weltmeister von 2007 hatte genug von …
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Michael Schumacher und Ferrari 2009: Das Comeback, das eine Verletzung im letzten Moment verhinderte
Am 29. Juli 2009 geschah etwas, das nach fast drei Jahren Formel-1-Ruhestand kaum noch jemand erwartet hatte. Michael Schumacher würde wieder einen Grand Prix fahren. Ferrari bestätigte den …
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Gunnar Nilsson: Der Lotus-Sieger, dessen schwerster Kampf nach der Formel 1 begann
Er gewann in Zolder gegen Niki Lauda, galt als eines der größten Talente seiner Generation und sollte 1978 für Arrows fahren. Doch Gunnar Nilssons Karriere endete, bevor er …
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David Purley: Der Formel-1-Fahrer, der sein Rennen aufgab, um Roger Williamson zu retten
Am 29. Juli 1973 fuhr David Purley beim Großen Preis der Niederlande in Zandvoort um Positionen im hinteren Mittelfeld. Es war erst sein dritter Grand-Prix-Einsatz. Wenige Augenblicke später …
Geschichte lesenAuch auf Langstrecken-Geschichte
Ferrari 330 P4: Daytona-Triumph, Le-Mans-Niederlage und das Ende einer Ära
Am 5. Februar 1967 überquerten drei Ferrari gemeinsam die Ziellinie des Daytona International Speedway. Das Bild erinnerte an Fords Dreifacherfolg bei den 24 Stunden …
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Toyota TS050 Hybrid: Vom verlorenen Le-Mans-Sieg 2016 zum Triumph 2018
Wenige Minuten vor dem Ende der 24 Stunden von Le Mans 2016 rollte Kazuki Nakajima mit einem kaum noch fahrfähigen Toyota TS050 Hybrid über …
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Porsche 956: Der Gruppe-C-Rennwagen, der Le Mans und die Nordschleife veränderte
1982 debütierte der Porsche 956 bei den 24 Stunden von Le Mans und belegte auf Anhieb die ersten drei Plätze. Ein Jahr später fuhr …
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