Die Fahrer
Michael Schumacher und Ferrari 2009: Das Comeback, das eine Verletzung im letzten Moment verhinderte
Am 29. Juli 2009 geschah etwas, das nach fast drei Jahren Formel-1-Ruhestand kaum noch jemand erwartet hatte. Michael Schumacher würde wieder einen Grand Prix fahren. Ferrari bestätigte den …
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Gunnar Nilsson: Der Lotus-Sieger, dessen schwerster Kampf nach der Formel 1 begann
Er gewann in Zolder gegen Niki Lauda, galt als eines der größten Talente seiner Generation und sollte 1978 für Arrows fahren. Doch Gunnar Nilssons Karriere endete, bevor er …
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David Purley: Der Formel-1-Fahrer, der sein Rennen aufgab, um Roger Williamson zu retten
Am 29. Juli 1973 fuhr David Purley beim Großen Preis der Niederlande in Zandvoort um Positionen im hinteren Mittelfeld. Es war erst sein dritter Grand-Prix-Einsatz. Wenige Augenblicke später …
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Mika Häkkinen und Williams: Das Formel-1-Comeback, das 2005 beinahe Wirklichkeit wurde
Mika Häkkinen war verschwunden. Nach dem Großen Preis von Japan 2001 nahm der zweimalige Weltmeister zunächst ein Sabbatjahr, aus dem schließlich ein Rücktritt wurde. Drei Jahre später schien …
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Ralph Firman: Der Meister, dessen Formel-1-Karriere nur eine Saison dauerte
Als Ralph Firman im März 2003 in Melbourne erstmals bei einem Formel-1-Grand-Prix am Start stand, war er offiziell ein Rookie. Diese Bezeichnung erzählte allerdings nur einen kleinen Teil …
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Adrian Sutil: Der schnelle Außenseiter, dem das Formel-1-Podium fehlte
Adrian Sutil bestritt 128 Formel-1-Rennen, erzielte 124 WM-Punkte und fuhr eine schnellste Rennrunde. Auf dem Podium stand er dennoch nie. Diese Zahlen lassen sich als Bilanz einer unvollendeten …
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Nigel Mansell und Jordan: Das Comeback, das mit 43 Jahren beinahe Wirklichkeit wurde
Nigel Mansells Formel-1-Karriere hatte eigentlich bereits zwei Enden erlebt. Nach seinem Weltmeistertitel 1992 verließ er die Königsklasse Richtung IndyCar. 1994 kehrte er für Williams zurück, gewann sogar noch …
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Héctor Rebaque: Der Millionärssohn, der sich sein eigenes Formel-1-Team baute
Héctor Rebaque gehört zu den ungewöhnlichsten Figuren der Formel-1-Geschichte. Der Mexikaner kam aus einer wohlhabenden Familie, finanzierte zunächst seine eigene Karriere und ging schließlich einen Schritt weiter: Weil …
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Al Pease: Der einzige Formel-1-Fahrer, der wegen zu langsamer Fahrt disqualifiziert wurde
Es gehört zu den kuriosesten Einträgen in der Geschichte der Formel 1. Beim Großen Preis von Kanada 1969 wurde Al Pease nach 22 absolvierten Runden aus dem Rennen …
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Alain Prost und McLaren: Das Comeback, das nach dem Rücktritt plötzlich wieder möglich war
Alain Prost hatte den perfekten Zeitpunkt gefunden. Mit vier Weltmeisterschaften und 51 Grand-Prix-Siegen verabschiedete sich der Franzose Ende 1993 als amtierender Champion aus der Formel 1. Eigentlich hätte …
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Otto Stuppacher: Der Formel-1-Pilot, der sein einziges Rennen verpasste, weil er schon nach Hause geflogen war
Es gibt Formel-1-Karrieren, die über Siege, Titel oder zumindest eine einzige Zielankunft definiert werden. Bei Otto Stuppacher genügte ein leerer Startplatz. Am 12. September 1976 hätte der Österreicher …
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Didier Pironi: Der Ferrari-Hoffnungsträger, dessen Karriere im Regen von Hockenheim zerbrach
Am 8. August 1982 blieb die Pole-Position beim Großen Preis von Deutschland unbesetzt. Didier Pironi hatte den Ferrari am Freitag mit beinahe einer Sekunde Vorsprung auf den ersten …
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Jean-Pierre Jarier im Lotus 79: Der Ersatzfahrer, der zweimal wie ein Grand-Prix-Sieger fuhr und beide Male verlor
Als Jean-Pierre Jarier am 8. Oktober 1978 seinen Lotus 79 in der Boxengasse von Montréal abstellte, fehlten noch 21 Runden. Hinter ihm lag kein gewöhnliches Rennen. Der Franzose …
Geschichte lesenAuch auf Langstrecken-Geschichte
Audi R8R: Der offene Vorläufer, aus dem Audis Le-Mans-Dominanz entstand
Als Audi im Juni 1999 erstmals mit einem Werksteam bei den 24 Stunden von Le Mans antrat, war noch nichts von jener Selbstverständlichkeit zu …
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Callaway Corvette LM-GT2: Wie ein privater C4-Umbau Corvette nach Le Mans zurückbrachte
Als Chevrolet noch kein modernes Corvette-Werksprogramm besaß, brachte ausgerechnet der kleine Veredler Callaway die amerikanische Sportwagen-Ikone zurück nach Le Mans. Innerhalb weniger Monate entstand …
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Kremer K8 Spyder: Wie aus dem Porsche 962 ein Daytona-Sieger wurde
Mitte der 1990er-Jahre hätte der Porsche 962 eigentlich längst Geschichte sein müssen. Das Grundkonzept stammte aus einer anderen Motorsportwelt: Gruppe C, Ground Effect, Verbrauchsreglement …
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