Autos und deren Konstrukteure

13.11.2026

Ligier JS39 und JS39B: Zwei Jahre zwischen Podiumsplätzen und Machtkampf

Als Olivier Panis am 31. Juli 1994 in Hockenheim als Zweiter über die Ziellinie fuhr, lag hinter ihm sein Teamkollege Éric Bernard. Zwei Ligier auf dem Podium: Für …

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05.11.2026

McLaren MP4/4: 15 Siege in 16 Rennen – die Technik hinter der fast perfekten Saison

Der McLaren MP4/4 gewann 1988 fünfzehn von sechzehn Formel-1-Rennen. Ayrton Senna holte mit ihm seinen ersten Weltmeistertitel, Alain Prost wurde Zweiter. Das einzige Rennen ohne McLaren-Sieg war der …

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29.10.2026

Ferrari F1-2000: Der Rennwagen, der 21 Jahre Warten beendete

Mit dem Ferrari F1-2000 gewann Michael Schumacher im Jahr 2000 seine erste Weltmeisterschaft für die Scuderia Ferrari. Der Rennwagen beendete eine 21-jährige Durststrecke bei den Fahrertiteln und legte …

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23.10.2026

BAR-Honda 2005: Wie ein versteckter Tank zum Formel-1-Skandal wurde

Jenson Button fährt beim Großen Preis von San Marino 2005 auf den dritten Platz. Für BAR-Honda scheint es die ersehnte Wende nach einem schwierigen Saisonstart zu sein. Doch …

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22.10.2026

Sauber C12: Der schwarze Mercedes-Vorbote, mit dem Sauber 1993 die Formel 1 betrat

Ein schwarzer Formel-1-Wagen, vergleichsweise wenig Sponsorenfläche und ein auffälliger Satz auf der Motorabdeckung: „concept by Mercedes-Benz“. Als Sauber im März 1993 in Kyalami erstmals zu einem Grand Prix …

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15.10.2026

Red Bull RB10: Der Trick mit den versteckten Kameras

Wer beim Großen Preis von Australien 2014 die Nase des Red Bull RB10 genauer betrachtete, konnte zwei Bauteile vermissen, die eigentlich vorhanden sein mussten. Die vorgeschriebenen TV-Kameras waren …

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09.10.2026

Formel 1 für zwei und drei: Die Geschichte der F1-Doppelsitzer und Dreisitzer

Die Formel 1 ist die Welt des Monoposto. Ein Fahrer, ein enges Cockpit, möglichst wenig Gewicht und kein Zentimeter Raum, der nicht der Rundenzeit dient. Trotzdem entstanden seit …

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08.10.2026

Lotus 56B: Der Formel-1-Wagen mit Gasturbine und Allradantrieb

Die Formel 1 des Jahres 1971 wurde vom Kreischen hochdrehender V8- und Zwölfzylindermotoren geprägt. Dazwischen tauchte bei drei Grands Prix ein Rennwagen auf, der sich schon akustisch kaum …

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02.10.2026

Williams FW15C: Wie Elektronik den vollständigsten Formel-1-Wagen seiner Zeit schuf

Als Alain Prost beim Großen Preis von Portugal 1993 seinen vierten Weltmeistertitel sicherte, hatte die Formel 1 einen technischen Entwicklungsstand erreicht, der nur wenige Monate später bereits Vergangenheit …

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29.09.2026

Brabham BT55: Gordon Murrays radikaler Flachbau und die Grenzen einer großen Idee

Der radikale Gegenentwurf Der Brabham BT55 war eines jener Formel-1-Autos, die schon im Stand erklärten, dass ihr Konstrukteur mit den üblichen Regeln gebrochen hatte. Während die meisten Turbo-Rennwagen …

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25.09.2026

Minardi M191: Als Ferrari Minardi zum besten Jahr seiner Formel-1-Geschichte verhalf

Minardi gehörte in der Formel 1 selten zu den Teams, von denen Siege oder Podestplätze erwartet wurden. Die Mannschaft aus Faenza lebte von knappen Budgets, cleveren Konstruktionen und …

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24.09.2026

Ferrari 640: Wie Nigel Mansell mit dem ersten halbautomatischen Getriebe sofort gewann

Nigel Mansell hatte wenig Grund, seinem neuen Ferrari zu vertrauen. Die Wintertests vor der Formel-1-Saison 1989 hatten gezeigt, dass der 640 schnell sein konnte, aber technisch noch äußerst …

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22.09.2026

Lotus 88: Das Doppelchassis, das verboten wurde, bevor es einen Grand Prix fahren durfte

Der Lotus 88 sollte eine der größten technischen Revolutionen der Formel 1 werden. Sein Konstrukteur Colin Chapman wollte die widersprüchlichen Anforderungen der neuen Groundeffect-Ära voneinander trennen: Das Fahrzeug …

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