Traditionskurse
Rennstrecken, die über Jahrzehnte hinweg den Charakter der Formel 1 geprägt haben – durch ihre Geschichte, ihre Eigenheiten und ihre großen Rennen.
Mythos Spa-Francorchamps: Die Ardennen-Achterbahn zwischen Triumph und Tragödie
Die Luft in den belgischen Ardennen ist an Renntagen fast immer eine unberechenbare Mischung aus schweren Regenwolken, dem Duft von Kiefernnadeln und verbranntem Hochgeschwindigkeits-Gummi. Wenn die Motoren aufheulen …
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Der Tempel der Geschwindigkeit: Das Autodromo Nazionale di Monza
Das Autodromo Nazionale Monza zählt zu den ältesten permanenten Rennstrecken der Welt und ist seit der Gründung der Formel-1-Weltmeisterschaft 1950 nahezu ununterbrochen Austragungsort des Großen Preises von Italien. …
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Der Mythos Nürburgring: Triumph, Tragödie und die Grüne Hölle der Formel 1
Wenn der Nebel aus den Eifelwäldern kriecht und sich über den Asphalt legt, dann spürt man sie noch heute: die Geister der Vergangenheit. Keine Rennstrecke der Welt besitzt …
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Paul Ricard: Wie Frankreichs Formel-1-Testlabor vom Hochgeschwindigkeitskurs zur Sicherheitsstrecke wurde
Paul Ricard gehört zu den Rennstrecken, an denen sich besonders gut ablesen lässt, wie stark sich die Vorstellung von einem modernen Grand-Prix-Kurs verändert hat. Als die Anlage 1970 …
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Kyalami: Warum Südafrikas Formel-1-Kurs zwischen Weltpolitik, Höhe und Neubeginn stand
Kyalami gehört zu jenen Formel-1-Strecken, deren Geschichte sich nicht allein mit Kurven, Siegern und Rundenrekorden erzählen lässt. Der Kurs nördlich von Johannesburg war eine technische Besonderheit, weil die …
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Zandvoort: Wie Dünen, Nordsee und Umbauten den niederländischen Grand Prix formten
Wer über klassische Formel-1-Strecken spricht, landet schnell bei Monza, Spa oder Silverstone. Zandvoort wird in dieser Reihe manchmal etwas kleiner erzählt, obwohl der niederländische Kurs eine ganz eigene …
Geschichte lesenAuch auf Langstrecken-Geschichte
Ferrari 330 P4: Daytona-Triumph, Le-Mans-Niederlage und das Ende einer Ära
Am 5. Februar 1967 überquerten drei Ferrari gemeinsam die Ziellinie des Daytona International Speedway. Das Bild erinnerte an Fords Dreifacherfolg bei den 24 Stunden …
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Toyota TS050 Hybrid: Vom verlorenen Le-Mans-Sieg 2016 zum Triumph 2018
Wenige Minuten vor dem Ende der 24 Stunden von Le Mans 2016 rollte Kazuki Nakajima mit einem kaum noch fahrfähigen Toyota TS050 Hybrid über …
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Porsche 956: Der Gruppe-C-Rennwagen, der Le Mans und die Nordschleife veränderte
1982 debütierte der Porsche 956 bei den 24 Stunden von Le Mans und belegte auf Anhieb die ersten drei Plätze. Ein Jahr später fuhr …
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